Senadores solicitan bono para financiar combustibles en el extremo sur

Uno de los textos despachados por la Sala fue el presentado por el senador Carlos Bianchi, quien solicita al Presidente de la República enviar al Congreso Nacional un proyecto que entregue un bono permanente a los habitantes de Cabo de Hornos y Antártica. Senado de la República de Chile.

Los senadores aprobaron tres proyectos de acuerdo que solicitan al Ejecutivo intervenir en materias de carácter económico, entre ellos, entregar un bono a los habitantes de las zonas extremas, potenciar el financiamiento del Codelco y una política de interconexión de sistemas.

Combustibles

Uno de los textos despachados por la Sala fue el presentado por el senador Carlos Bianchi, quien solicita al Presidente de la República enviar al Congreso Nacional un proyecto que entregue un bono permanente a los habitantes de Cabo de Hornos y Antártica Chilena.

La idea es utilizar estos fondos con el fin de comprar combustible, considerando los altos costos a los de  traslado en las zonas extremas del país.

Codelco

Por su parte, los senadores Isabel Allende, Camilo Escalona, José Antonio Gómez, Jaime Orpis, Jorge Pizarro, Baldo Prokurica y Andrés Zaldívar abogaron por el estudio de una fórmula de financiamiento de largo plazo que permita a la Corporación Nacional del Cobre (Codelco) asumir su plan estratégico de inversión.

La propuesta aprobada argumenta la necesidad de esta empresa de mejorar su producción dada la importancia que esta actividad reviste en la economía nacional.

Cloud Computing

A su vez, se logró el despacho de una iniciativa que busca coordinar el establecimiento de una política pública de interconexión de sistemas y plataformas.

Los senadores Alejandro Navarro, José Antonio Gómez y Jaime Quintana solicitaron al Ejecutivo instruir al Ministerio de Economía para materializar esta política que contempla las modalidades de arrendamiento computacional con el fin de favorecer la reducción de costos, aumento de eficacia y el acceso a los usuarios al llamado “cloud computing”. @prensaantartica

Protección de glaciares: senadores avanzan en perfeccionamiento del proyecto

Tras escuchar a organizaciones ambientalistas, mineras, sector público y las ONG’s la Comisión de Medio Ambiente está en su fase final para avanzar con la moción; además de recoger antecedentes para mejorar la institucionalidad ambiental y la ley de bases del medio ambiente. Crédito Senado.

“Estamos en la fase final de escuchar a todas las organizaciones ambientalistas, las mineras, sector público y las ONG’s para poder avanzar en la elaboración de las indicaciones para tener un buen proyecto de glaciares en Chile, una ley que corresponda y también una institucionalidad y una fase de investigación profunda para valorarlos, protegerlos y establecer cómo enfrentar los cambios climáticos y sus efectos en esta materia”, precisó el presidente de la instancia, senador Antonio Horvath.

Además, en forma paralela, como lo explica el legislador, “han surgido una serie de evasivos y problemas que tiene la institucionalidad ambiental y la ley de base del medio ambiente, por lo que como Comisión estamos recogiendo todos estos antecedentes para presentar una moción de ley que los pueda corregir a futuro y de garantía de que nuestra relación con el medio ambiente, tanto natural como cultural, salvaguarde los intereses públicos en nuestro país”.

Proyecto e indicaciones

Para el proyecto sobre protección de glaciares ya se tiene en consideración el incluir aspectos como la clasificación de las definiciones de glaciares; el mantener un catastro permanente de ellos, respondiendo a su dinamismo; su diferenciación, entre otros aspectos para incorporar y valorar en la legislación que la Comisión está trabajando.

En cuanto a la institucionalidad del medio ambiente, el parlamentario señaló que “han habido irregularidades con respecto a la participación de los servicios competentes, en informes, la vinculación con las decisiones que se toman, la participación ciudadana y el consejo de ministros, que a nuestro juicio tienen una última palabra en evaluación ambiental, pero debe ser sustituido porque los ministros cumplen un rol de confianza directa del presidente de la república, cualquiera sea el de turno, y eso no da una garantía de que los informes técnico sean efectivamente valorados e influyan en las decisiones de nuestro país”.

Por otro lado, el parlamentario destacó la participación de expertos y la comunidad durante la última sesión de la Comisión. “Hemos escuchado presentaciones de glaciólogos como Marangunic de Geoestudio, que ha hecho una clase de glaciología y ha expuesto todos los vacíos legales que hay en esta materia en cuanto a cómo clasificarlos”.

“Además, hemos escuchado a las organizaciones de los pueblos originarios del sector del Valle del Aconcagua que reclaman su participación a través del convenio 169 de la OIT, con una consulta de carácter amplio, previa y de buena fe y expusieron su oposición de la minera Andina, en su ampliación 244 y también escuchamos a la organización ambientalista Greenpeace que ha hecho un trabajo pormenorizado de todos los defectos que tiene el proyecto Codelco Andina”, añadió el legislador. @prensaantartica

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Comisión de Zonas Extremas analiza opciones para una mejor conexión “Chile por Chile”

La Comisión de Zonas Extremas invitó al Ministro de Trasporte para que puedan analizar las mejores opciones para una verdadera conexión de “Chile por Chile”. En la oportunidad se hicieron presentes la Asociación de Transportes de Magallanes y representantes de la empresa Navimag. Dpto. Prensa Senado.

La Comisión de Zonas Extremas continúa interiorizándose sobre los avances de “Rutas Australes, obras, expropiaciones y apertura de nuevas rutas entre Puerto Montt y Puerto Williams”, en el marco del proyecto “Chile por Chile”, para lo cual acordó invitar al Ministro de Transporte para buscar las mejores opciones para mejorar la conectividad del sur de Chile.

“Estamos viendo diversas inquietudes que afectan a las zonas extremas y en este caso nos preocupa la situación de transporte que se hace desde Puerto Montt hasta Puerto Natales, por Navimag y el rol de los gremios camioneros, especialmente de Punta Arenas y las opciones que se están dando de pasar por Argentina, con los precios que hoy tiene el petróleo, que está muy barato y las eventuales colas que se producen en algunas temporadas”, explicó el presidente de la instancia, senador Carlos Kuschel.

Agregó que “se está viendo qué opciones van a surgir de transportar esta carga por una segunda empresa o por Navimag, en la eventualidad de que incrementara el subsidio y pudiera llegar otra embarcación”.

Cabe precisar que la conexión en el extremo sur de Chile sólo se logra vía marítima y por tierra es necesario pasar por frontera argentina.

Con respecto a la invitación al Ministro a la Comisión, explicó que “queremos expresarle al Gobierno cuál es la situación actual y cuáles son las proyecciones inmediatas por el aumento del tráfico de carga y la situación del precio de los combustibles en Argentina que provocan un desbalance que puede ser transitorio, pero afecta eventualmente la fluidez de la carga y los pasajeros hacia el sur”.

Aumento de la carretera marítima

Por su parte, el senador Carlos Bianchi, señaló que “urge la necesidad de que el gobierno tenga un subsidio en materia de conectividad y aumentar la carretera marítima”.

En la próxima sesión el parlamentario espera que “el Estado se pronuncie si está o no en condiciones de garantizar una mayor y mejor conectividad con las regiones australes del país y fundamentalmente lo que está ocurriendo hoy en Magallanes que tiene una sola empresa, que opera una vez a la semana y esta situación pone en riesgo la conectividad, los precios y el abastecimiento de una Región”.

El senador sentenció que espera que “el Ministro venga con una propuesta, o por lo menos se comprometa al estudio para tener un barco más y un mayor subsidio de parte del Estado para la conectividad. Hoy el valor del litro de petróleo en argentina es de $250, eso es circunstancial y favorece a los camioneros, por lo tanto las empresas navieras que prestan los servicios quedan absolutamente desamparadas, por lo que se requiere un pronunciamiento del Ejecutivo”.

Durante la sesión intervinieron Héctor Henríquez, gerente general de la empresa Navimag, Región de los Lagos y Pedro Aguilar y Filipo Queirolo, presidente e integrante, respectivamente, de la Asociación Gremial de Empresarios del Transporte de Carga y Pasajeros de Magallanes.

Diputados presentan proyecto que declara el 6 de noviembre, Día Nacional de la Antártica Chilena

La iniciativa legal fue derivada a la Comisión de Gobierno Interior de la Cámara de Diputados, y busca el reconocimiento y promoción de los valores, principios e intereses que orientan la política antártica nacional. Foto INACH.

La iniciativa propuesta por la Comisión Especial de Política Antártica de la Cámara de Diputados, encabezada por el independiente Miodrag Marinovic, busca el “fortalecimiento y promoción de los valores, principios e intereses que orienta la política antártica nacional, a través de diversos organismos e instituciones del sector público, especialmente los establecimientos educacionales”.

El proyecto fue derivado a la Comisión de Gobierno Interior de la Cámara el pasado 18 de abril, y en su fundamentación, recuerda el decreto 1.747, del 6 de noviembre de 1940, y su especial significado para Chile, por cuanto precisó los límites del territorio antártico chileno.

Los diputados que suscriben este proyecto de ley, consideran que es deber del Estado, fortalecer el reconocimiento y promoción de los valores, principios e intereses que orientan la política antártica nacional, a través de los diversos organismos e instituciones del sector público, especialmente los establecimientos educacionales, quienes debieran modificar sus mallas curriculares para el cumplimiento de ese fin.

De igual manera, la propuesta legislativa consigna el decreto supremo 778, del 10 de diciembre de 1956, el que establece el 6 de noviembre como Día de la Antártica Chilena, reconocimiento que se espera asuma rango legal por medio de la presentación de los diputados.

La propuesta fue presentada por Marinovic, junto a los diputados René Alinco (Ind.), Pepe Auth (PPD), Eugenio Bauer (UDI), Alfonso De Urresti (PS), Issa Kort (UDI), Jorge Sabag (DC), Ernesto Silva (UDI), y Carolina Goic (DC). @prensaantartica

Diputado Marinovic destaca realización de encuentro mundial de turismo antártico en Magallanes

“Este tipo de encuentro ratifica la importancia que tiene el desarrollo del turismo como fuente de creación de nuevos empleos para los habitantes de la región”, señaló el parlamentario.

El Presidente de la Comisión Especial de Política Antártica de la Cámara de Diputados, Miodrag Marinovic, destacó la realización del encuentro de turismo mundial antártico que por estos días se realiza en la Región de Magallanes.

“Quiero destacar este hecho, es primera vez que se realiza un encuentro de este nivel y de esta importancia en nuestra región, respecto del tema de desarrollo antártico, han venido importantes empresas, operadores y representantes de todo el mundo, y esto de todas formas ratifica el trabajo y corrobora la importancia que tiene el desarrollo antártico para nuestra región”, señaló el parlamentario.

Tanto Punta Arenas como Puerto Williams deben ser las bases de operación desde la cual los circuitos turísticos operen y dejen trabajo, dejen bienestar, ocupen a nuestros trabajadores para el beneficio de la región.

Marinovic explicó que esto significa hablar de Magallanes como la puerta de entrada a la Antártica y que no sólo puede tener un enfoque científico, sino que se debe considerar el desarrollo del turismo que trae consigo la creación de puestos de trabajo y otras operaciones.

“Tanto Punta Arenas como Puerto Williams deben ser las bases de operación desde la cual los circuitos turísticos operen y dejen trabajo, dejen bienestar, ocupen a nuestros trabajadores para el beneficio de la región”, agregó.

El diputado argumentó que este encuentro internacional de turismo está inmerso dentro de una política del Estado de Chile para fomentar el turismo antártico, de tal forma que los habitantes de la región, que es de donde parte la expedición hasta el continente blanco, sean quienes se beneficien del turismo antártico.

Marinovic reconoció la labor de las personas que han trabajado para permitir que los asistentes al encuentro sientan la calidez y el trabajo de nuestra gente aquí en Magallanes.

El turismo en la antártica genera alrededor 300 millones de dólares a nivel mundial, por lo que la Asociación Internacional de Operadores Turísticos Antártico, se ha reunido en Punta Arenas por la importancia que tiene esta ciudad como puerta de entrada al continente blanco. @prensaantartica