El 16 de mayo de 1985, la revista Nature, publicaba los resultados que demostraban el deterioro de la capa de ozono. En la imagen Joe Farman, Brian Gardiner y Jon Shanklin, los tres descubridores del agujero de la capa de ozono sobre la Antártica. Créditos BAS.
“Con gran tristeza el British Antarctic Survey informa que Joe Farman falleció el sábado 11 de mayo. Tenía 82 años”. Así comunicó la institución científica, la muerte de Farman, quien junto a sus colegas Brian Gardiner y Jon Shanklin, fue el responsable de uno de los mayores descubrimientos del medio ambiente del siglo 20, el agujero en la capa de ozono sobre la Antártica.
Sus resultados, publicados por primera vez en la revista Nature el 16 de mayo de 1985, permitieron la iniciación del Protocolo de Montreal.
Farman recibió numerosos premios y reconocimientos por este descubrimiento.
Después de graduarse de la Universidad de Cambridge, fue nombrado en 1956 como Oficial Científico de las Islas Malvinas, la institución predecesora del British Antarctic Survey. Pasó dos inviernos en las islas argentinas, la Antártica y se desempeñó como Comandante de la Base durante el periodo 1958-59.
En la década de 1960 continuó trabajando en los datos recogidos durante el Año Geofísico Internacional de Centros Mundiales de Datos con sede en la Universidad de Edimburgo. Llevó a cabo la investigación de campo Antártica en 1971.
En 1976 regresó a Cambridge BAS como Jefe de la Sección de Física con el objetivo de centrar su atención en la vigilancia del ozono antártico como parte de la respuesta de BAS a la creciente preocupación sobre el daño potencial.
Su viaje final de investigación a la Antártica con el BAS fue en 1990 justo antes de que se retirara en agosto de ese año.
“Joe era un excelente físico y su trabajo ha cambiado la forma en que vemos el mundo natural. Después de hacer el descubrimiento del agujero de ozono se convirtió en un embajador energético para nuestro planeta. Nuestros pensamientos están con su esposa Paula “, expresó el profesor Alan Rodger, Director Interino del British Antarctic Survey. @prensaantartica
Marco formó parte de la última campaña antártica de Sea Shepherd donde lograron impedir que la flota ballenera japonesa cumpliera su sangriento objetivo. Pronto abrirán una sede de la organización en Punta Arenas.
Pocos saben que a pesar de la feroz cacería de ballenas que lleva adelante la flota japonesa en la Antártica, ésta fue su peor temporada desde que comenzaran con su programa de “Caza Científica” en 1987. De las 1000 ballenas que tenían determinado cazar, “sólo” lograron obtener 103, gracias a la acción de los voluntarios de Sea Shepherd que resistieron las arremetidas sin contemplación de las embarcaciones japonesas, con el único objetivo, de salvar la mayor cantidad de ballenas posibles.
“Este año los hundimos económicamente por tercera temporada consecutiva, a pesar de que 103 ballenas siguen siendo demasiadas muertes, pero lo seguiremos haciendo hasta que la matanza termine por completo”, comenta Marco García León, joven abogado chileno, Coordinador Nacional de Sea Shepherd, y quien además formó parte de la novena campaña anti caza de ballenas en el Santuario Austral de la Antártica, “Operation Zero Tolerance”.
Prensa Antártica conversó con Marco para conocer en detalle las acciones que lleva adelante la organización internacional en nuestro país, y de paso, confirmar la pronta apertura de la sede de Sea Shepherd en Punta Arenas.
Mucha gente se pregunta, por qué se siguen matando ballenas y los gobiernos no hacen nada. ¿Qué es lo que realmente ocurre?
Lo que realmente ocurre es bien simple. Lamentablemente, existen muchísimas normas jurídicas que se han creado para proteger el medio ambiente, su flora y fauna. No obstante, existe una carencia de entidades que se preocupen de hacer efectivo el cumplimiento de ellas, siendo uno de estos casos Antártica.
Existe un Santuario de Ballenas, protegido por derecho internacional, pero lamentablemente a ningún gobierno le interesa hacer cumplir aquello, ya que significa: a) Incurrir en gastos económicos extras, movilizando sus barcos a un territorio sumamente hostil b) Realizar acciones directas en contra del Gobierno de Japón, quién fomenta estas matanzas ilegales en la Antártica.
Desafiar a Japón, con todo el poderío económico, político y social que tiene, al 99% de los Gobiernos en el mundo les da temor. A Sea Shepherd no y, por lo mismo, cada año movilizamos nuestra flota hacia la Antártica, para hacer cumplir la ley y frustrar sus viles intenciones.
Recientemente estuviste en la campaña de Sea Shepherd en la Antártica, como parte de la tripulación del MV Bob Barker, ¿Cómo fue esa experiencia, que es lo que viste y que te llamó más la atención?
Estar en campaña, durante 3 meses en la Antártica, es una experiencia bastante dura y agotadora (física y emocionalmente), pero al mismo tiempo reconfortante y enriquecedora.
Significa poner tu vida “en pausa” y dedicar el 110% de tu tiempo a luchar por detener la matanza de ballenas en un Santuario de aguas prístinas, ballenas por todas partes y hermosos icebergs, arriesgando tu vida si es necesario para ello.
Tuve la posibilidad de comprobar que a la flota ballenera japonesa no le interesa practicar la hipócrita caza de ballenas con fines científicos que argumentan, sino asesinar a estos hermosos mamíferos de complejas estructuras sociales por honor, egoísmo e interés económico.
A juicio personal, definitivamente, representan lo más bajo en lo que el ser humano puede caer. No sólo no respetan la vida de cientos de crías y madres preñadas, sino tampoco la humana.
Nos embistieron con su factoría de 8.000 toneladas en más de 10 ocasiones y pudieron habernos hundido, en el lugar más austral y hostil del planeta. Una vez que estás allá, te das cuenta lo solas que están todas esas ballenas y por qué Sea Shepherd es su única esperanza.
Luego de todo lo vivido, decidí volver a la Antártica cuantas veces sea necesario, para seguir luchando por todas ellas.
¿Cuántas ballenas son muertas cada año?
La flota ballenera japonesa, año a año, determina una cuota a cazar, la cual generalmente asciende a las 1.000 ballenas. Para esta última temporada, en particular, la cuota consistía en 50 ballenas jorobadas, 50 ballenas de aleta y 935 ballenas minke. De ese número, sólo lograron cazar 103 ballenas minke, de las cuales 53 eran hembras y 46 se encontraban preñadas. Sea Shepherd logró salvar 932 ballenas (Alcanzaron un 9% de su cuota), siendo la peor temporada de caza para Japón, desde que comenzó con su programa de “Caza Científica”, en 1987.
A pesar de todo, 103 siguen siendo demasiadas muertes. Demasiadas. Sea Shepherd regresará a la Antártida para la próxima temporada, ya que el único lenguaje que entienden estos criminales es el del dinero: Este año los hundimos económicamente por tercera temporada consecutiva y lo seguiremos haciendo, hasta que la matanza termine por completo.
A juicio personal, definitivamente, representan lo más bajo en lo que el ser humano puede caer. No sólo no respetan la vida de cientos de crías y madres preñadas, sino tampoco la humana.
¿Cómo lleva adelante su tarea Sea Shepherd en Chile y el Mundo?
Sea Shepherd Conservation Society (En castellano “Sociedad de Conservación Pastores del Mar”) es una pequeña Organización sin fines de lucro, cuyo principal fin es luchar por defender, conservar y proteger los océanos y su fauna salvaje.
Es una Organización de voluntariado y los ingresos obtenidos (gracias a venta de indumentaria, accesorios y donaciones) son destinados directamente a la realización de nuestras campañas, por eso mismo no es quizás una Organización muy conocida. Y es lógico, si recibimos $100.000 en donaciones, no los vamos a destinar en imprimir pancartas y publicar afiches en un Diario, somos consecuentes con nuestro fin y, por lo mismo, destinaremos ese dinero a realizar la limpieza de una playa o adquirir combustible para nuestros barcos.
Muy pronto Sea Shepherd comenzará a coordinar actividades en Punta Arenas. ¿Cómo nace esta iniciativa de llegar a Magallanes, y cuáles serán las principales actividades que desarrollarán?
La iniciativa de desarrollar una sede de Sea Shepherd en la Región de Magallanes y Antártica Chilena siempre estuvo presente para la Organización, desde que comenzamos con el trabajo en Chile, no sólo debido al hecho de que uno de nuestros barcos ya ha estado allí (Nuestro barco insignia SSS Steve Irwin se reabasteció de combustible en Punta Arenas, en Enero de 2007, cuando aún se llamaba “Robert Hunter”), sino además porque existe un increíble y frágil ecosistema, con fauna marina abundante y la imperiosa necesidad de ser conservado.
Los principales objetivos de Sea Shepherd en Punta Arenas son continuar con el trabajo que a lo largo del país ya se ha venido gestando y realizando desde hace 4 años: Educación, Documentación y Denuncias.
Nos es importante seguir informando a la población sobre la importancia de conservación de los Océanos y el respeto a su fauna marina (En qué consisten prácticas sumamente agresivas para el equilibrio marino, como el aleteo de tiburones, por ejemplo), realizar limpieza de humedales y playas, documentar actividades que atenten contra la normativa vigente en materia de protección y realizar las correspondientes denuncias, tomando acciones judiciales cuando sea necesario, al respecto.
Queremos que nuestros hijos tengan la posibilidad de conocer delfines, ballenas, lobos marinos, tiburones, pingüinos, no en fotografías, sino en directo y en su propio hábitat, sea una realidad. Depende de nosotros. Marco García, Coordinador Nacional de Sea Shepherd
Cuál es el llamado a la gente de Magallanes y a la comunidad en general que se indigna cada vez que se entera de una nueva matanza de ballenas, y que tiene ganas de hacer algo
Existe un programa en televisión que registra la campaña de ballenas de Sea Shepherd en la Antártida, “Defensores de Ballenas”, en Animal Planet. Mucha gente piensa que Sea Shepherd sólo guarda relación con lo que allí ven: subirse a un barco, viajar a la Antártica y luchar por detener la masacre.
No obstante, el trabajo de Sea Shepherd se gesta desde tierra y cada persona puede ser vital en la obtención de los objetivos de conservación que nos proponemos: Mediante charlas educativas, limpieza de humedales, playas y entorno de nuestros mares.
No sólo los balleneros japoneses están matando ballenas, sino también todas las bolsas de plástico y basura que arrojamos al mar. Hechos tan simples como conversar con amigos respecto a lo que está sucediendo, a la importancia de detener el aleteo de tiburones, de no atentar contra fauna que es vital para el equilibrio de los océanos (Lobos marinos, delfines, etc.) ya ayudan a marcar una diferencia.
No podemos seguir depredando todo, es hora de decir basta y hacer algo al respecto. Por ello, me interesa muchísimo dejar la invitación hecha, para que todos quienes quieran sumarse al trabajo por los océanos y permitir que nuestros hijos tengan la posibilidad de conocer delfines, ballenas, lobos marinos, tiburones, pingüinos, no en fotografías, sino en directo y en su propio hábitat, sea una realidad. Depende de nosotros. Por @rcarcamos@prensaantartica
* Los interesados en participar como voluntarios en Punta Arenas y conocer más sobre Sea Shepherd deben comunicarse a miguel@seashepherd.cl
La reunión de la Asociación Internacional de Operadores Turísticos Antárticos finaliza este viernes con la visita de la Subsecretaria de Turismo, Jacqueline Plass, quien junto al Intendente Regional, Mauricio Peña y Lillo, los acompañará a Puerto Williams. Foto Sernatur.
Hasta el 26 de abril, la región de Magallanes será el centro mundial del turismo antártico. Esto gracias a la XXIV versión de la IAATO, asociación internacional que agrupa el 90% de las empresas que operan en el continente helado.
La organización, fundada en 1991, busca adoptar medidas que ayuden a la coordinación de la actividad turística en el Continente Blanco, en un contexto de sustentabilidad y de protección del medio ambiente.
Así, más de 100 compañías y organizaciones de Argentina, Alemania, Noruega, Francia, Chile, Estados Unidos y Sudáfrica, entre otros países, se reúnen por primera vez en nuestro país, transformándose en todo un hito para la región que busca convertirse en puerta de entrada a la Antártica, informó el Servicio Nacional de Turismo, Sernatur.
Para el Vicepresidente Ejecutivo de IAATO, Steve Wellmeier, “estar en Punta Arenas es muy importante. En la historia de la región existe vinculación con la Antártica. Desde Magallanes hay operaciones aéreas y veleros que llegan al continente blanco, pero el deseo y la esperanza es que Chile proporcione las condiciones para que Punta Arenas y Puerto Williams sean puerta de entrada a la Antártica”.
La organización, fundada en 1991, busca adoptar medidas que ayuden a la coordinación de la actividad turística en el Continente Blanco, en un contexto de sustentabilidad y de protección del medio ambiente.
Camilo Sanhueza, Director de Antártica en el Ministerio de Relaciones Exteriores, comentó que “Para Chile y la región es muy importante contar con los operadores turísticos que conforman esta organización internacional en la ciudad de Punta Arenas”.
Agregó que “por primera vez esta reunión ha convocado una gran cantidad de operadores, lo que significa una tremenda oportunidad para el país y Punta Arenas”.
En tanto, para la Directora de SERNATUR Magallanes, “el hecho de que 120 personas relacionadas con el turismo antártico estén reunidos en la región significa que hay interés por trabajar y operar con nuestro país, y que Chile está posicionado en el mundo como un país confiable, seguro que cumple lo que promete, con condiciones y regulaciones claras y eso nos enorgullece como país y región”.
La reunión de la Asociación Internacional de Operadores Turísticos Antárticos finaliza este viernes con la visita de la Subsecretaria de Turismo, Jacqueline Plass, quien junto al Intendente Regional, Mauricio Peña y Lillo, los acompañará a Puerto Williams.
Señaló además que “nuestro anhelo, es que esta reunión sirva para reforzar el tema Antártico y crear una instancia en que autoridades, tanto nacionales como regionales, puedan conversar con los operadores turísticos sobre las necesidades y requerimientos que tienen para operar de Puerto Williams y Punta Arenas”.
José Retamales Director Nacional del Instituto Antártico Chileno explicó que “no es usual tener está reunión en Sudamérica. Aquí están reunidos los principales operadores antárticos polares. Es una gran experiencia, hay temas que se están tratando, como el código marítimo polar que pueden cambiar todo el escenario que conocemos hoy. Así que estás reuniones, a pesar de ser sectoriales, tenemos que prestarles atención”.
La reunión de la Asociación Internacional de Operadores Turísticos Antárticos finaliza este viernes con la visita de la Subsecretaria de Turismo, Jacqueline Plass, quien junto al Intendente Regional, Mauricio Peña y Lillo, los acompañará a Puerto Williams. @prensaantartica
“Este tipo de encuentro ratifica la importancia que tiene el desarrollo del turismo como fuente de creación de nuevos empleos para los habitantes de la región”, señaló el parlamentario.
“Quiero destacar este hecho, es primera vez que se realiza un encuentro de este nivel y de esta importancia en nuestra región, respecto del tema de desarrollo antártico, han venido importantes empresas, operadores y representantes de todo el mundo, y esto de todas formas ratifica el trabajo y corrobora la importancia que tiene el desarrollo antártico para nuestra región”, señaló el parlamentario.
Tanto Punta Arenas como Puerto Williams deben ser las bases de operación desde la cual los circuitos turísticos operen y dejen trabajo, dejen bienestar, ocupen a nuestros trabajadores para el beneficio de la región.
Marinovic explicó que esto significa hablar de Magallanes como la puerta de entrada a la Antártica y que no sólo puede tener un enfoque científico, sino que se debe considerar el desarrollo del turismo que trae consigo la creación de puestos de trabajo y otras operaciones.
“Tanto Punta Arenas como Puerto Williams deben ser las bases de operación desde la cual los circuitos turísticos operen y dejen trabajo, dejen bienestar, ocupen a nuestros trabajadores para el beneficio de la región”, agregó.
El diputado argumentó que este encuentro internacional de turismo está inmerso dentro de una política del Estado de Chile para fomentar el turismo antártico, de tal forma que los habitantes de la región, que es de donde parte la expedición hasta el continente blanco, sean quienes se beneficien del turismo antártico.
Marinovic reconoció la labor de las personas que han trabajado para permitir que los asistentes al encuentro sientan la calidez y el trabajo de nuestra gente aquí en Magallanes.
Desde la Gobernación Marítima de la Antártica Chilena, informaron que hasta el momento no se observa contaminación luego del incendio y posterior hundimiento del pesquero chino “Kai Xin” en aguas antárticas. Fotografía obtenida desde remolcador “Lautario”. Gentileza Gobernación Marítima Antártica Chilena para Prensa Antártica.
Así lo informó hace minutos, el Gobernador Marítimo de la Antártica Chilena, Capitán Juan Villegas, quien luego de comunicarse con el Comandante del remolcador “Lautaro” que se encuentra en labores de asistencia y logística, comentó que por el momento no se aprecian vestigios de contaminación en el área del hundimiento de la embarcación pesquera en la Antártica.
De acuerdo al análisis de expertos e ingenieros en el lugar, el combustible a bordo del buque, se habría consumido por completo en el incendio que duró más de tres días, y de quedar algo de combustible, debería congelarse, al encontrarse a más de mil metros de profundidad.
Por otra parte, el “Lautaro”, iniciaría su retorno a Punta Arenas en horas de la tarde de este martes, mientras que en Valparaíso, se evalúa la posibilidad de que el armador del pesquero “Kai Xin” siniestrado en la Antártica, se encargue de los costos involucrados en la operación que se lleva adelante en aguas australes.
El pasado lunes, la Armada de Chile confirmó el hundimiento del buque de bandera china siniestrado desde el miércoles 17 con fuego a bordo, logrando el rescate de los 97 tripulantes en buen estado de salud, socorridos por la nave noruega “Juvel”, y asistido por el buque “Sky Frost”.
* Buque “Sky Frost” asistiendo a tripulación de pesquero chino incendiado en la Antártica. Fotografías gentileza Gobernación Marítima de la Antártica Chilena, obtenidas desde el remolcador “Lautaro” de la Armada de Chile.
