Liceo de Puerto Williams recibe Certificación Ambiental y se transforma en referente de la región austral

El establecimiento educacional se destaca por contar con un Comité de Gestión Ambiental integrado por actores claves para la continuidad del trabajo ambiental en la Provincia Antártica. El Club de Forjadores Ambientales “Corazón de la Tierra”, es el encargado de liderar el trabajo al interior del recinto. Créditos MMA.

El Subsecretario del Medio Ambiente, Ricardo Irarrázabal y la Seremi de la cartera ambiental en la región, Claudia Saavedra, entregaron al Director del recinto, Claudio González y al profesor encargado de Medio Ambiente, Carlos Soto, la bandera y el diploma que acreditan la certificación ambiental Nivel Básico obtenida por el establecimiento educativo de la capital Antártica Chilena.

En la actividad participaron también, la Gobernadora Subrogante, Catalina Solís; la alcaldesa de Cabo de Hornos, Pamela Tapia; concejales de la comuna; el Comité de Gestión Ambiental del recinto educacional; profesionales de Servicio País y la comunidad educativa.

El Comité Regional de Certificación Ambiental (CRCA) fue el encargado de evaluar los antecedentes presentados por el liceo de la Provincia Antártica, a fin de conservar la certificación ambiental otorgada por el Ministerio del Medio Ambiente (MMA) hace un par de años y que inserta a los recintos en el Sistema Nacional de Certificación de Establecimientos Educativos (SNCAE).

El SNCAE desarrolla líneas de acción complementarias para fortalecer la educación ambiental, el cuidado y protección del medio ambiente y la generación de redes asociativas para la gestión ambiental local.

Por ello, para el Subsecretario del Medio Ambiente, Ricardo Irarrázabal, es de gran importancia la existencia de un recinto certificado ambientalmente en el extremo sur del país, pues “con las acciones generadas desde el Liceo Donald Mc-Intyre se logra contribuir al cambio cultural a través de la promoción de conductas amigablemente responsables en una zona tan alejada y además, se trabaja para que en nuestro país la Educación para el Desarrollo Sustentable sea una realidad”, indicó.

Según lo explicado por la Seremi, Claudia Saavedra, “el programa SNCAE tiene por objetivo incentivar acciones destinadas a difundir la importancia de una cultura para la sustentabilidad y promover los valores y conservación del medio ambiente en la población escolar”.

Actualmente, el Liceo Donald Mc-Intyre Griffiths cuenta con el Club de Forjadores Ambientales “Corazón de la Tierra”, quienes lideran el trabajo ambiental al interior del recinto, y con un Comité de Gestión Ambiental sumamente activo y participativo integrado por actores claves para la continuidad del trabajo ambiental en Cabo de Hornos. Este Comité está integrado por representantes de la fundación OMORA, la Universidad de Magallanes, Carabineros, Armada de Chile, Corporación Nacional Forestal (Conaf), la Ilustre Municipalidad de Cabo de Hornos, entre otros organismos. @prensaantartica

Comisión de Zonas Extremas analiza opciones para una mejor conexión “Chile por Chile”

La Comisión de Zonas Extremas invitó al Ministro de Trasporte para que puedan analizar las mejores opciones para una verdadera conexión de “Chile por Chile”. En la oportunidad se hicieron presentes la Asociación de Transportes de Magallanes y representantes de la empresa Navimag. Dpto. Prensa Senado.

La Comisión de Zonas Extremas continúa interiorizándose sobre los avances de “Rutas Australes, obras, expropiaciones y apertura de nuevas rutas entre Puerto Montt y Puerto Williams”, en el marco del proyecto “Chile por Chile”, para lo cual acordó invitar al Ministro de Transporte para buscar las mejores opciones para mejorar la conectividad del sur de Chile.

“Estamos viendo diversas inquietudes que afectan a las zonas extremas y en este caso nos preocupa la situación de transporte que se hace desde Puerto Montt hasta Puerto Natales, por Navimag y el rol de los gremios camioneros, especialmente de Punta Arenas y las opciones que se están dando de pasar por Argentina, con los precios que hoy tiene el petróleo, que está muy barato y las eventuales colas que se producen en algunas temporadas”, explicó el presidente de la instancia, senador Carlos Kuschel.

Agregó que “se está viendo qué opciones van a surgir de transportar esta carga por una segunda empresa o por Navimag, en la eventualidad de que incrementara el subsidio y pudiera llegar otra embarcación”.

Cabe precisar que la conexión en el extremo sur de Chile sólo se logra vía marítima y por tierra es necesario pasar por frontera argentina.

Con respecto a la invitación al Ministro a la Comisión, explicó que “queremos expresarle al Gobierno cuál es la situación actual y cuáles son las proyecciones inmediatas por el aumento del tráfico de carga y la situación del precio de los combustibles en Argentina que provocan un desbalance que puede ser transitorio, pero afecta eventualmente la fluidez de la carga y los pasajeros hacia el sur”.

Aumento de la carretera marítima

Por su parte, el senador Carlos Bianchi, señaló que “urge la necesidad de que el gobierno tenga un subsidio en materia de conectividad y aumentar la carretera marítima”.

En la próxima sesión el parlamentario espera que “el Estado se pronuncie si está o no en condiciones de garantizar una mayor y mejor conectividad con las regiones australes del país y fundamentalmente lo que está ocurriendo hoy en Magallanes que tiene una sola empresa, que opera una vez a la semana y esta situación pone en riesgo la conectividad, los precios y el abastecimiento de una Región”.

El senador sentenció que espera que “el Ministro venga con una propuesta, o por lo menos se comprometa al estudio para tener un barco más y un mayor subsidio de parte del Estado para la conectividad. Hoy el valor del litro de petróleo en argentina es de $250, eso es circunstancial y favorece a los camioneros, por lo tanto las empresas navieras que prestan los servicios quedan absolutamente desamparadas, por lo que se requiere un pronunciamiento del Ejecutivo”.

Durante la sesión intervinieron Héctor Henríquez, gerente general de la empresa Navimag, Región de los Lagos y Pedro Aguilar y Filipo Queirolo, presidente e integrante, respectivamente, de la Asociación Gremial de Empresarios del Transporte de Carga y Pasajeros de Magallanes.

Conectividad Puerto Williams-Ushuaia entre los temas del próximo encuentro de Integración Austral

Coyhaique será la sede del XXIII encuentro del Comité de Integración Austral Chile-Argentina, con la presencia de las más altas autoridades regionales y provinciales de ambos países. Foto Gobierno Provincia de Chubut.

Previo a la realización de la vigésima tercera versión del Comité de integración Austral, Chile-Argentina, en Aysén, el intendente de Magallanes y Antártica Chilena, Mauricio Peña y Lillo, adelantó que junto a los servicios públicos de la región, se revisaron los principales compromisos asumidos en el encuentro anterior, y su grado de avance para analizar nuevas líneas de integración entre ambos países en la zona sur, publicó Soberanía Radio en su portal de noticias.

“Hemos tenido una reunión de coordinación de todos los servicios públicos de la región, revisando los compromisos adoptados en el comité anterior, y ver cuáles son los grados de avance de cada uno, de manera de consensuar nuevos compromisos y tener una postura única que será presentada como región y visada por Cancillería”, manifestó la autoridad regional.

Según explicó el intendente, una de las solicitudes que presentará la parte chilena, será la de poder contar con las facilidades de conectividad de Puerto Williams a través de Ushuaia, “mientras termina la construcción de la senda de penetración hasta la localidad de Yendegaia”, tema abordado en el Encuentro de Intendentes y Gobernadores de la Frontera Común en noviembre de 2012.

El encuentro que reunirá a las más altas autoridades de las provincias y regiones australes de Chile y Argentina, tendrá lugar en la ciudad de Coyhaique los días 15 y 16 de mayo, con la participación además de comitivas consulares de los países vecinos.

La primera jornada arrancará a las 8.30 horas con la ceremonia inaugural en el Cine Municipal de Coyhaique, instancia que encabezarán intendentes, gobernadores y embajadores de ambas naciones, para luego continuar con la instalación de las 5 comisiones y 14 subcomisiones de trabajo que conforman tanto funcionarios de las regiones de Aysén y Magallanes, por la parte chilena, como de las provincias de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego por el lado argentino. Éstas sesionarán en dependencias del Hotel Dreams Patagonia desde las 11.30 hasta las 19.00 horas.

El día jueves 16, en tanto, será la Ceremonia de Clausura, ocasión en la que se redactará el Acta Final por parte de ambas Cancillerías, la que sella los acuerdos adoptados en materia de integración y por los cuales las partes se comprometen a trabajar en adelante. @prensaantartica

Nota relacionada: Integración y cooperación en XXII reunión del Comité de Integración Austral en Comodoro Rivadavia

Subsecretario de Obras Públicas recorrió avance de obras en la provincia Antártica Chilena

Las obras cuentan con una inversión de 3 mil 671 millones y consisten en la construcción de un muelle que responda a las necesidades y características de operación de los pescadores artesanales, la instalación de iluminación, electricidad y agua, además de mejoras en el sistema de varado de las embarcaciones. Créditos MOP.

En la provincia más austral del país, el subsecretario de Obras Públicas, Lucas Palacios, junto a autoridades regionales, visitaron las obras de construcción de la caleta de pescadores de Puerto Williams, en la región de Magallanes.

En la oportunidad, el subsecretario compartió con los pescadores artesanales quienes lucharon y esperaron por más de 20 años para que se inicie este importante proyecto para sus faenas de pesca, que les permitirá realizar sus trabajos de manera segura y eficiente. La caleta beneficiará directamente a más de 180 pescadores artesanales de Cabo de Hornos, quienes desembarcan más de 4.000 toneladas de diversos productos al año.

El subsecretario compartió con los pescadores artesanales quienes lucharon y esperaron por más de 20 años para que se inicie este importante proyecto para sus faenas de pesca, que les permitirá realizar sus trabajos de manera segura y eficiente.

Al respecto, el subsecretario Palacios destacó que “tenemos una deuda con la Región de Magallanes, y el Presidente Piñera nos ha pedido agilidad para ejecutar las obras que desde hace décadas necesitan nuestros compatriotas que viven en estos lugares tan lejanos. Es sustancial el aporte que la caleta de Puerto Williams tendrá para los pescadores artesanales, quienes estaban en una situación de absoluta precariedad, tanto para sus embarcaciones como para su propia seguridad”.

Las obras cuentan con una inversión de 3 mil 671 millones y consisten en la construcción de un muelle que responda a las necesidades y características de operación de los pescadores artesanales, la instalación de iluminación, electricidad y agua, además de mejoras en el sistema de varado de las embarcaciones.

Visita Senda de penetración Vicuña-Yendegaia

Posteriormente el subsecretario de Obras Públicas, Lucas Palacios, junto a autoridades regionales, y personal del Cuerpo Militar del Trabajo (CMT), visitaron el sector de Yendegaia, correspondiente a la futura ruta que conecta Vicuña, en Tierra del Fuego, con Yendegaia en la provincia Antártica. @prensaantartica

Proyecto Ballena Azul Antártica : “No es necesario matar ballenas para estudiarlas”

Los investigadores lograron captar un total de 26.545 llamadas de ballenas azules en la Antártica, analizadas en tiempo real. Foto Mick Davidson, Southern Ocean Research Partnership.

Por primera vez, la tecnología acústica ha logrado con éxito ser utilizada para encontrar, rastrear y estudiar la criatura más grande en la Tierra, la ballena azul antártica, muy pocas veces vista en el Océano Austral, y sin embargo, este uso de este tipo de tecnología ha permitido a los científicos del Proyecto Ballena Azul Antártica, recoger 57 identificaciones con fotografía, 23 muestras y adjuntar marcar satelitales a dos de estas ballenas, informaron desde la División Antártica Australiana.

“la ballena azul antártica puede medir hasta 30 metros de largo y pesar hasta 180 toneladas; su lengua sola es más pesada que un elefante y su corazón es del tamaño de un coche pequeño”, explicó el Ministro de Medio Ambiente australiano, Tony Burke, y añadió que, “los logros de este método de investigación no letal, demuestra claramente que no es necesario matar ballenas para estudiarlas. Esta investigación refuerza el compromiso de Australia en la investigación no letal de las ballenas”.

El grupo de científicos e investigadores estuvo compuesto por ingenieros acústicos, expertos y observadores quienes participaron del viaje inaugural del proyecto, con el objetivo de estimar la cantidad, distribución y comportamiento de la mítica ballena.

El canto de la ballena

“La ballena azul tiene una canción muy profunda y resonante que puede ser recogida a cientos de kilómetros a través del Océano Austral. Los especialistas en acústica hicieron 626 horas de grabación en el área de muestra, con un total de 26.545 llamadas de la ballena azul analizada en tiempo real. Los investigadores lograron triangular la posición de las ballenas por medio de sus vocalizaciones y dirigir la embarcación hacia el área objetivo”, comentó el Dr. Brian Miller.

“Los logros de este método de investigación no letal, demuestra claramente que no es necesario matar ballenas para estudiarlas”.

Por su parte, la Dra. Virginia Andrews-Goff dijo que los investigadores fueron capaces de desplegar marcas satelitales en dos ballenas azules. “Las etiquetas de transmisión nunca antes habían obtenido datos sobre movimientos rápidos longitudinales durante su temporada de alimentación en verano”, sostuvo la investigadora.

“Este método de estudio de la ballena azul antártica ha tenido tanto éxito, que ahora se convertirá en el modelo para otros investigadores de ballenas en todo el mundo”, afirmó Andrews-Goff.

El Proyecto Ballena Azul Antártica, es un programa de la Asociación Internacional de Investigación del Océano Sur, integrado por Argentina, Australia, Brasil, Chile, Francia, Alemania, Nueva Zelanda, Noruega, Sudáfrica y los Estados Unidos. @prensaantartica

AUDIO: el llamado de la ballena azul antártica

+ Info: CEROCAZADEBALLENAS.CL SEASHEPHERD.ORG